
ATENCION!!! ALGUNAS MEDIDAS NO ESTAN HOMOLOGADAS ECE PARA USO EN CARRETERA
Compra con total tranquilidad
para productos en STOCK.
Tractionator® Desert
Todos los neumáticos Motoz Tractionator Desert H/T están diseñados para terrenos intermedios a duros y para uso en rally, y se adaptan perfectamente al uso en aventura. Ofrecen una larga vida útil y una excelente tracción en terrenos variados. Por lo tanto, son como un neumático especial para carreras en el desierto, pero sin el alto costo.
Como resultado, destacan en curvas a alta velocidad con acelerador a fondo, en la deceleración/freno motor en curvas rápidas, en senderos rocosos rápidos y en rutas de varios días donde la durabilidad del neumático es esencial. Este neumático todoterreno es muy resistente y cuenta con nuestro compuesto de caucho natural de probada resistencia para un kilometraje prolongado. Homologado por DOT.
no cumple con las especificaciones FIM. No es apto para reemplazar neumáticos OEM 140/80-18 FIM. Si la legislación local lo permite, el neumático 130/80-18 reemplaza a los neumáticos OEM 140/80-18 con especificaciones FIM (consulte con su distribuidor local sobre la legislación aplicable en su localidad antes de reemplazar un neumático de tamaño OEM por uno de otro tamaño).
MOTOS DE AVENTURA (800 cc o más). Estos neumáticos ofrecen una buena durabilidad para uso en aventuras y largas distancias. Si se usan con un derrape excesivo, se desgastarán rápidamente. No esperes montarlos en motos de gran cilindrada, conducir como un profesional del enduro (derrapes y derrapes extremos) y esperar que el neumático dure mucho tiempo o sea impecable. Las motos de aventura de gran cilindrada llevan los neumáticos al límite, y este es (actualmente) el único neumático de su tipo con una banda de rodadura profunda para un rendimiento óptimo en arena y desierto para motos de aventura de gran cilindrada.
90/100-21 TT (TubeType) para montar con cámara. Más agresiva en campo. NO HOMOLOGADA ECE
90/90-21 TL (Tubeless) se puede montar sin cámara. Más polivalente.
HOMOLOGACION
Todas las medidas tienen homologación DOT (USA)
Todas las medidas tienen homologación EUROPEA ECR75 EXCEPTO:
| Code Size Use | Type TL / TT |
Homologation | Load / Speed Index |
MS+MST | Standard Measuring Rim (Inch) |
Permissible / Recommended (Inch) |
ETRTO Standard Overall Diam (mm +/-) |
ETRTO Standard Overall Width (mm+/-) |
Tread Depth at Centre (mm) |
Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR 90/100-21 | TT | 57 M | MST | 1.85 | 1.60-2.15 | 713 | 90 | 13 | FRONT | |
| TR 110/100-18 | TT | DOT ECER75 | 64 M | MST | 2.15 | 2.50 | 677 | 109 | 17 | REAR |
| TR 130/90-18 | TT | DOT ECER75 | 69 M | MST | 2.15 | 2.50 | 691 | 129 | 17 | REAR |
| TR 140/80-18 | TT | DOT ECER75 | 70 M | MST | 2.15 | 2.50 | 681 | 142 | 19 | REAR |
| TR 110/90-19 | TT | 62 M | MST | 2.15 | 2.50 | 681 | 109 | 17 | REAR | |
| TR 130/80-17 | TT | DOT ECER75 | 65 R | MST | 3.00 | - | 640 | 129 | 17 | REAR |
| Code Size Use | Type TL / TT |
Homologation | Load / Speed Index |
M+S/MST | Standard Measuring Rim (Inch) |
Permissible/ Recommended Rim (Inch) |
ETRTO Standard Overall Diam (mm +/-) |
ETRTO Standard Overall Width (mm+/-) |
Tread Depth at Centre (mm) |
Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRQ 90/90-21 | TL | DOT ECER75 | 54 Q | M+S | 2.5 | 2.15 | 695 | 99 | 12 | FRONT |
| TRQ 110/80B19 | TL | DOT ECER75 | 59 Q | M+S | 2.5 | - | 659 | 109 | 10 | FRONT |
| TRQ 150/70B17 | TL | DOT ECER75 | 69 Q | M+S | 4.25 | - | 642 | 151 | 17.5 | REAR |
| TRQ 150/70B18 | TL | DOT ECER75 | 70 Q | M+S | 4.25 | 4.50 | 667 | 151 | 17.5 | REAR |
M+S (Mud and Snow) se refiere a neumáticos diseñados específicamente para barro y nieve (invierno)
MST ( Multi Service Tyres ) se refiere a neumáticos de motocicleta diseñados con una banda de rodadura más ancha que las medidas equivalentes con la misma designación. Se encuentran generalmente en neumáticos de enduro o motocross.
Más información en: http://motoz.com.au/